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2024년 05월 21일 화요일
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[9월 모의고사 분석] 총평 "쉬운 난이도, 국어·수학 영역에서 추론적 성격 문제 감소"

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5일 실시된 '2018 9월 전국연합학력평가'(이하 모의고사)를 위해 최선을 다하는 학생들 (사진=부천청솔학원)
5일 실시된 '2018 9월 전국연합학력평가'(이하 모의고사)를 위해 최선을 다하는 학생들 (사진=부천청솔학원)

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[아시아타임즈=백두산 기자] 2019학년도 수능 대비 9월 전국연합학력평가'(이하 모의고사)의 4교시 탐구영역 시험까지 종료된 가운데, 이투스가 "국어·수학 영역의 추론적 성격이 강했던 문항의 수를 다소 줄여 난이도를 조절했다"며 "오는 11월 수능시험에서 추론 문제가 증가할 가능성을 염두에 두고 향후 학습에서 기계적 학습 극복해야 함을 명심해야 한다"고 분석했다.

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김병진 이투스 교육평가연구소 소장은 "2019학년도 수능 대비 9월 모의평가는 전반적으로 지난 6월 모의평가 대비 약간 쉽게 출제됐다. 전체 난이도는 쉽다고 할 수 있다"고 전했다.

이어 김 소장은 "여기서 국어·수학 영역의 추론적 성격이 강했던 문항의 수를 다소 줄여 난이도를 조절했다는 것이 중요하다"며 "따라서 오는 11월 수능시험에서 추론 문제가 증가할 가능성을 염두에 두고 향후 학습에서 기계적 학습 극복해야 함을 명심해야 한다"고 조언했다.

△영어, 문맥적 의미와 추론, 유형 학습 병행 필요

특히 영어 영역에서 2점으로 출제되던 주제 추론 문항이 3점으로 출제되면서, 문항별 배점 조정을 통해 1등급 비율을 조정할 가능성도 엿보인다. 6월 모의평가에 이어 유형 출제 형식의 변화가 있으므로 유형 학습에 있어서 유연한 대처 능력을 키워야겠다. 또한 추론 문제수가 늘어났고, 그 중에서도 어휘나 구문 추론문제가 증가하면서 지문이나 선지를 문맥에 맞게 정확하게 이해해야만 답을 가려낼 수 있는 문제가 출제됐다. 6월 모의평가에서 1등급 비율이 지나치게 낮았기 때문에, 결국 수능에서는 다시 어려워질 가능성을 시사하고 있다고 볼 수 있다.

△수학, 정확한 독해를 통한 문제 상황 이해와 끝까지 문제를 푸는 훈련해야

수학 영역에서는 6월 모의평가에 이어 난이도 최상급의 문제는 출제되지 않았으며, 문제 독해의 어려움이 따르면서도 계산의 양이 많은 문항이 출제됐다. 난이도가 낮은 문제에서도 그림이나 그래프를 해석하는 문제가 아니라, 함수의 식이나 값을 직접 제시하는 조건을 이용한 유형이 늘어났다. 따라서 문제를 잘 해석하고 정확한 개념 적용과 빠른 계산을 해내는 훈련을 하는 것이 매우 중요하다. 특히 문제를 대충 감으로 푸는 것을 지양하고 처음부터 끝까지 풀이 및 계산을 완료하는 훈련에 집중해야 한다. 가형에서는 잘 출제되지 않던 개념, 나형에서는 최근 잘 출제되지 않던 유형의 문제가 출제된 바, 만점을 노리는 최상위권은 꼼꼼한 개념학습과 과거 기출문제 풀이를 해보는 것도 필요할 것이다.

△국어, 평이하게 출제됐으나 수능시험에서 어렵게 출제됐을 경우 반드시 대비 필요

국어 영역은 전반적으로 평이하게 출제됐다. 화법과 작문에서는 2018학년도 수능시험과 올해 6월 모의평가의 흐름이 그대로 유지됐다. 하나의 지문으로 연계하여 전년도 수능시험에서 4문항, 올해 6월 모의평가에서 4문항, 9월 모의평가에서 5문항이 출제됐다. 문학의 경우, 익숙한 작품 중심으로 원문을 그대로 지문으로 제시했다. 특히 EBS 연계 작품이 출제되었다는 점에서 지문을 읽고 문제를 푸는데 시간이 오래 걸리지 않았을 것이다. 그러나 만약 실제 수능시험에서 EBS연계가 낮아진다면 학생들은 상당히 당황하게 될 것이며, 문제풀이 시간이 매우 오래 걸릴 것이다. 따라서 낯선 작품 해결하는 훈련을 꾸준히 해야 한다. 독서의 경우, 지문의 정보량 많지 않았다. 경제 지문에서 킬러문제가 나왔으나 다른 시험과 비교했을 때 난도는 낮았다. 하지만 실제 수능시험에서는 변별을 위해 난이도는 높아질 수 있으므로 반드시 그에 대한 대비가 필요하다.

수시, 9월 모평 성적의 객관적 분석을 통한 최종 수시지원 대학 선정

입시적 관점에서 9월 모의평가 성적의 중요성은 수시 지원 대학의 기준점을 잡는데 중요한 근거가 된다. 수시 지원 대학의 기준점이란 현재 자신의 모의고사 성적으로 정시에서 어느 대학에 지원이 가능한지를 판단하는 것이다. 왜냐하면 정시로 합격하기 어려운 대학에 합격하는 것이 바로 수시 성공이기 때문이다. 하지만 이때 가장 중요한 것은 수능성적을 희망적으로만 기대하지 말고, 보다 냉정하고 객관적으로 분석해야 한다는 것이다. 이때 자신의 모의고사 성적을 개개별로 보는 것이 아니라 모의고사 성적 흐름, 즉 추이를 살펴보는 것이 중요하다. 자신의 모의고사 성적이 상승하는지, 하락하는지, 유지되고 있는지 그 경향성을 살펴보아야 한다. 각 입시기관의 9월 모의평가 풀서비스와 온라인배치표 서비스를 이용하면 보다 면밀하게 자신의 성적 분석을 할 수 있다.

학습의 우선순위 정해 두되, 특정 영역에 치우치는 학습은 경계해야

9월 모의평가 이후 11월 수능시험까지 약 70여일이 남았다. 이제 자신의 학습 성과와 학습 방법을 되돌아보고 지금부터 10주간의 계획을 구체적으로 세워야 한다. 남은 기간 동안의 학습 집중력이 대학의 레벨을 바꿔낼 수 있기 때문이다. 특히 각 영역별 취약점을 단원, 파트, 문제유형 등 구체적으로 세분화하여 그것을 극복해내는 계획이 필요하다. 이때 중요한 것은 자신의 학습 계획표에 4개 영역 모두 포함되어 있어야 하며, 그 계획을 꼭 실천해야 한다는 것이다. 단, 영역별 학습 비중만 자신의 성적과 취약점에 따라 조정하면 된다.

즉, 균형감이 가장 중요하다고 할 수 있는 것이다. 특정 영역에 지나치게 많은 시간을 소비하게 되면 학습 집중도가 떨어져 성취가 떨어질 수밖에 없고, 자신 있다고 생각한 과목이 조금만 흔들려도 중심을 잡지 못해 입시에 실패할 가능성이 높다.

또 수능최저학력기준 충족만을 생각하더라도 실제 수능에서의 과목별 난이도는 어떻게 나타날지 알 수 없기 때문에 자신에게 유리한 과목만을 중심으로 학습하는 것은 수능최저학력기준을 달성하지 못하게 되는 원인이 되기도 한다는 점을 명심해야 할 것이다.

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백두산 편집부
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아시아에서 '전고체 배터리' 나온다...韓·中·日 3파전 확전

[아시아타임즈=정인혁 기자] 이른바 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리 기술 경쟁이 한·중·일 3파전 구도로 확전됐다. 한국과 일본을 중심으로 각축이 벌어지던 양상에서 최근 중국이 참전하면서 벌어진 일이다. 21일 업계에 따르면 중국 정부와 CATL, BYD, CALB, 니오 등 중국 배터리 및 전기자동차 업체는 최근 협력 구도를 만들고 전고체 배터리 상용화를 본격 추진하고 있다. 이들이 설립한 전고체 배터리 산학연 협동 혁신 플랫폼(CASIP)은 2027년 전고체 배터리 생산에 들어간 뒤 2030년부터 양산체제를 갖춘다는 목표를 세웠다. 해당 플랫폼에는 배터리·전기차 회사는 물론 200명이 넘는 정부·학계 관계자도 참여한 대규모 조직이다. 산업정보기술부, 과학기술부, 국가에너지원, 중국과학원 등 유관부서가 총출동했다. 리튬인산철(LFP)배터리 시장에 이어 차세대 배터리 시장을 선점해 압도적인 시장 지위를 이어가겠단 전략으로 풀이된다. 전고체 배터리는 액체 전해질을 사용하는 기존 리튬이온배터리와 달리 고체 전해질을 사용해 화재의 위험성이 적고 에너지 밀도가 높아 주행 거리가 길다. 하지만 기술적 난이도가 높아 상용화가 쉽지 않다. 업계에서는 전고체 배터리 기술력 확보를 시장 주도권을 잡을 승기로 평가한다. 당초 전고체 배터리 주도권을 잡을 것으로 유력한 곳은 한국과 일본이었다. 특히 일본은 초기 전기차 시장 대응에 미진했던 만큼 전고체 배터리 기술 개발에 적극 나서고 있다. 일본은 관련 특허권도 다수 확보한 상황이다. 일본은 상용화 시점을 2027~2028년으로 잡았다. 토요타는 2027~2028년 이데미츠 코산과 협력해 충전 시간이 10분 이내, 항속거리 약 1200km의 성능을 목표로 한 황화물계 전고체 배터리를 개발 중이다. 닛산은 2028년 전고체 배터리가 탑재된 전기차를 공개할 예정이다. 최근에는 요코하마 공장에 구축 중인 전고체전지 파일럿 생산 라인을 공개했다. 내년 3월까지 시험 생산을 위한 라인 가동을 시작한다. 한국에서는 삼성SDI가 2027년을 목표로 황화물계 전고체 배터리를 개발 중이다. 지난해 6월 시제품 생산을 시작했으며, 현재 고객사들에게 전고체 배터리 샘플을 공급 중이다. 여기에 중국이 전고체 배터리 상용화에 본격 드라이브를 걸면서 경쟁은 한층 격화될 전망이다. 업계에서는 이미 시장을 주도하고 있는 CATL의 기술력을 봤을 때 중국이 충분히 전고체 배터리 개발 역량을 보유하고 있을 것으로 관측한다. 앞서 CATL은 2027년 전고체 배터리를 소량 생산하겠다고 밝혔다. 우카이(呉凱) 수석과학자는 전고체 배터리 기술 수준을 3년 이내 완성 수준에 근접하겠다며 현재 연구개발 수준은 1~9점 중 4점 수준으로, 2027년 7~8점 수준에 이르는 것이 목표라고 언급했다. 다만 업계에서는 중국이 그간 고수해온 저가형 전략은 전고체 배터리 시장에서 먹히지 않을 것으로 전망한다. 기존 배터리와 달리 원소재, 제조 공법 등에서 차이가 있기 때문이다.

주문 축소에 LG엔솔 투자 순위 따진다...美3공장 건설 변경 가능성도

[아시아타임즈=정인혁 기자] 전기차 수요가 감소하면서 최근 공장 가동률까지 떨어진 LG에너지솔루션이 미국 완성차 업체 제너럴모터스(GM)과 건설 중인 북미 합작 3공장을 예정대로 준공할지 업계의 관심이 쏠리고 있다. 최근 주요 고객사가 배터리 주문량 축소를 결정하면서 수요 하락이 예상되는 가운데 계획대로 투자를 진행하기엔 부담이 따르기 때문이다. 21일 업계에 따르면 LG에너지솔루션과 GM의 미국 합작 법인 얼티엄셀즈(Ultium Cells)는 지난 2022년 6월부터 미국 미시간주 랜싱에 3공장을 건설 중이다. 해당 공장은 올해 말 완공해 내년 초부터 양산을 시작할 계획이다. 얼티엄셀즈 3공장은 향후 최대 50기가와트시(GWh)까지 생산 능력을 확장할 계획이다. 이는 완충시 약 500㎞를 주행할 수 있는 순수 전기차를 약 70만대 생산할 수 있는 규모다. 앞서 얼티엄셀즈는 올해 3월 3공장의 건설 시간이 200만시간, 공정률은 35%를 돌파했다고 밝히기도 했다. 하지만 지난해 하반기부터 시작된 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 현상으로 LG에너지솔루션의 판매 실적이 급감하면서 3공장 투자에 대한 불확실성이 확대되고 있다. 이는 실제 경영 실적에서도 드러난다. LG에너지솔루션은 올 1분기 출 6조1287억원, 영업이익 1573억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 각각 29.9%, 75.2% 감소했다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 첨단제조생산세액공제(AMPC) 수령금 1889억원을 제외하면 316억원 영업손실이다. 공장 가동률도 시장 환경에 영향을 받아 떨어졌다. LG에너지솔루션의 1분기 분기보고서에 따르면 국내외 사업장의 평균 가동률은 57.4%로, 전년 동기(77.7%)보다 20%p 넘게 줄었다. LG에너지솔루션은 올 1분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “중장기 수요 대응이나 북미 지역의 필수적인 신·증설 투자엔 선택과 집중을 하되, 투자의 우선순위를 철저히 따져 설비투자(CAPEX) 집행 규모를 다소 낮추고자 한다”고 밝힌 바 있다. 이는 북미 3공장의 준공 계획 조정을 예상해볼 수 있는 대목이다. 업계에서는 LG에너지솔루션이 3공장 일부 라인을 ESS 용도로 전환할 수 있다는 전망도 나온다. 이 경우 최근 태양광 확대로 빠르게 늘어나는 북미 지역 ESS 수요에 대응할 수 있다. LG에너지솔루션은 지난해 말부터 중국 난징 공장 라인 일부를 ESS 전용으로 전환했고, 내년 하반기 양산을 시작한다. 지난달에는 2026년 가동을 목표로 미국 애리조나주에서 원통형 전지 및 ESS(연산 17GWh) 전용 생산 공장 공사를 시작했다. 최근 LG에너지솔루션은 한화큐셀과 4.8GWh 규모의 ESS 배터리 공급 계약을 체결했고, 다수의 기업과 공급을 논의 중인 것으로 알려졌다.

20억 로또 줍줍 '래미안 원베일리'…경쟁률 3만5076대 1

발코니 확장비 등 옵션 포함 공급가…19억5600만원 지난달 래미안 원베일리 84㎡ 42억5000만원 손바뀜 실거주 의무 없어 전세 세입자 구해 잔금 충당 가능 [아시아타임즈=이재성 기자] 시세 차익만 20억원에 달해 관심이 집중됐던 서울 서초구 반포동 '래미안 원베일리'의 조합원 취소분 1가구 모집에 3만5000명이 넘게 몰렸다. 20일 한국부동산원 청약홈에 따르면 래미안 원베일리 조합원 취소분 1가구 모집에 대한 1순위 청약 결과 3만5076개의 청약 통장이 접수됐다. 청약 신청이 대거 몰린 이유로는 시세 대비 절반 수준으로 공급된 분양가가 꼽힌다. 이번에 공급된 물건은 분양가 상한제가 적용된 1층(117동 102호) 전용 84㎡다. 발코니 확장비 등 필수 옵션 금액을 포함한 공급가격은 19억5638만8000원이다. 국토교통부 실거래가 공개시스템을 보면 지난달 21일 래미안 원베일리 84㎡(32층)가 42억5000만원에 손바뀜이 일어났다. 조합원 취소분으로 나온 주택이 1층임을 감안하더라도 당첨 시 20억원에 달하는 시세 차익이 기대된다는 것이 업계의 시각이다. 또한 실거주 의무가 없기 때문에 계약 후 전세 세입자를 구해 분양 대금을 충당할 수도 있다. 래미안 원베일리 117동 저층 기준 전세가는 18억원 내외로 형성됐다. 공급가와 전세가를 뺀 금액과 취득세 등을 더하면 약 3억원가량의 현금으로 해당 물건을 구입할 수 있다. 당첨자 발표일은 오는 28일이며 정당계약은 내달 10일부터 12일까지 총 3일간 이뤄진다. 전매제한은 3년이며 거주의무기간은 없다. 한편 이 단지는 지하 4층~지상 최고 35층, 23개동, 전용 46~234㎡ 2990가구 규모로 지난해 8월 준공된 대단지 아파트다.